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執行情形
- 一、經查本市高齡者交通事故以騎乘機車、自行車、步行為主，年齡層集中於65-74歲(機車)、75-84歲(自行車、步行)，地點以交叉路口最多，事故碰撞型態以路口側撞、交岔撞最多，肇事原因以未依規定讓車、未注意車前狀況居多；步行事故肇因以未依規定行走行人穿越道、地下道而穿越道路等違規行為。
二、為有效降低高齡者交通事故，本市推動改善作為如下：
(一) 考量有限人物力與經費，將採交通事故熱區肇事防制概念成立推動小組，部分改善工作(需投入大量經費如工程面改善等)將優先以本市高齡事故較高行政區為推動示範區，導入區里力量以在地觀點協助推動，後續逐步擴及本市各行政區。
(二) 以4大交通事故高風險行政區(東區30日死亡事故最多、永康區30日受傷事故最多、左鎮區死亡率最高、中西區受傷率最高)為改善示範區，推動各項體驗式道安教學，強化用路風險意識外，檢視長者通行空間安全性及連續性，以及路口設施是否完善，多管齊下全面守護長輩們用路安全。
(三) 本市高齡機車死亡事故年齡層集中於65-79歲，考量高齡者隨年紀增長，各方面身體機能亦會有所退化，將落實推動高齡駕駛人管理制度，由本市道安會報(監理小組)積極至高齡易肇事行政區之社區關懷協會、老人活動中心等處所進行宣導，贈送宣導品吸引長者參與檢測活動，讓不適合騎車高齡駕駛不予換發駕照，保障用路安全。
(四) 相關辦理內容已於本市道安會報審議通過，預計9月進行期中檢討、12月期末檢討，以期降低本市高齡者交通事故。