一、臺南機場屬於軍民合用機場。政府遷台後於1951年指定臺南機場為松山國際機場之輔助機場，至1965年7月1日高雄航空站成立後始撤銷臺南站輔助機場業務，直到1997年9月1日始升等為乙種航空站，開始以分組方式經營航空站站務。

二、馬總統目前在臺南舉行記者會表示，將開放臺南成為臺灣第九個直航機場。本市為發展文化觀光產業，對政府開放陸客自由行政策，亦積極爭取臺南機場轉型為國際機場，成為兩岸直航機場。

三、然，民航局卻規劃臺南機場初期先以包機模式飛航，嗣後再視客源情況，做為可否以固定航班為依據。此等本位主義便宜行事之操弄手法，顯然有違馬總統日前記者會送給臺南利多禮物，成了虛有亮麗外表之空盒。

四、如臺南機場無法以固定航班直航兩岸，建請市府遷移臺南機場，以利該地另求發展。