一、永康人口眾多，行政院已拍板定案臺南鐵路地下化北延計劃，且民眾樂觀其成。市府應及早規劃並進行永康區的鐵路地下化工程。

二、捷運藍線工程已於永康舉行說明會，居民絕大部分表示贊成，期盼政府盡早完成捷運藍線之興建，帶給永康居民便捷的交通。

本案經市府108年6月17日府交綜字第1080694792號函復: 一、由於「臺南市區鐵路地下化計畫」未及永康、新市及善化等地區，縣市合併後，本府考量該等地區長期因臺鐵路軌造成都市空間分割，嚴重影響沿線兩側區域均衡發展，及軌道與路面平交易造成嚴重交通衝擊，依交通部發布之「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定辦理「臺南鐵路立體化延伸至善化地區暨周邊土地整合發展可行性研究」。 二、上開可行性研究經交通部107年10月31日「『鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查會』第6次會議-審查『臺南鐵路立體化延伸至善化地區暨周邊土地整合發展可行性研究』」會議決議永康地下化修正後通過，本府業依上開會議結論於108年4月10日函送交通部修正後可行性研究轉國家發展委員會續審。 三、另本府自102年即著手規劃捷運化公共運輸系統政策，並啟動最後一塊拼圖─先進運輸系統（捷運）規劃作業。捷運路線計畫須歷經整體路網評估、可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計及發包施工，平均每條線至完工營運至少都要10年。路線規劃係考量本市交通環境、道路條件、運輸需求、大眾運輸系統連結性及運輸效益等因素，並綜合評析經濟、財務、工程技術、市場及土地取得等面向之可行性，目前提出先進運輸系統第一期藍線、第一期藍線延伸線、綠線及紅線等四條路線作為優先路網。

一、交通部於108年7月16日退請本府修正後再送，刻正進行修正作業。 二、另本市先進運輸系統（捷運）第一期藍線刻正辦理後續綜合規劃發包作業，未來第一期藍線進入綜合規劃階段時，會將捷運大橋站與臺鐵大橋站朝共構型式規劃，並待捷運路線完工後，針對周邊交通環境進行整體規劃，以建構完整交通路網，擴大公共運輸服務及帶動地方發展。