一、台南市政府交通局針對外側車道長期遭汽車違停，導致機車無法安全行駛，造成用路安全之問題提出刻正規劃相關解決方案。

二、目前依據交通局資料顯示，會以加寬機車車道、開放外二車道、增設混和車道或機車優先道做為解決方案，倘若未達預期成效或無法以上開手段達成，方取消該路段之內側車道禁行機車標示，並開放機車機會左轉。

三、本席雖基於道路安全暨民眾未能於短時間內適應等原因勉強接受說明二之方案，惟交通局仍須對方案之預期成效做出先期評估，倘若未達期待或是此方案仍舊無法解決汽車違停所致機車路權遭受不當侵害之問題，即必須取消內側車道禁行機車。

本案經市府109年8月25日府交運字第1090922428號函復: 一、本市機車族群面對違規停車、臨時停車、駕駛人突開車門、計程車與公車停靠路邊載客、快車道準備右轉汽車……等各種突發道路狀況，常與機車族有所衝突，進而限縮機車行駛空間。然而開放機車行駛內車道與取消兩段式左轉，將增加左轉機車與內側直行機車之動線衝突機率，提高事故風險，爰本府交通局基於維護機車路權並兼顧用路安全之前提，為求謹慎前後歷經五次工作圈、道安大會等會議研商，規劃從工程、執法及教育宣導層面著手，以短中長期方案逐步推動提升機車路權，提供機車合理安全之道路行駛空間。 二、短、中、長期推動方案規劃： (一)短期：優先以雙向6車道(單向2快車道1機慢車道)之外側快車道(中華東路、中華北路、大同路部分路段)，且機車行車空間受明顯壓縮者，為開放機車行駛試辦路段，期程如下： 1.109年9-10月(工程期)：進行標誌標線、號誌等設施調整與施作。 2.109年11-12月(宣導期)：發佈新聞稿與試辦訊息宣導民眾知悉。 3.110年1-6月(試辦期)：每月進行試辦路段事故統計與分析。 4.110年7月(檢討期)：試辦期肇事案件檢討並與同期事故數比較，確認是否正式實施以及調整後續推動方向。 (二)中期：單向2車道路段經違停取締等改善措施後仍無法提供機車合理行駛空間，將評估試辦時段性開放機車行駛內側車道，惟此階段為讓汽、機駕駛適應內側車道之車流混合模式與駕駛行為，且僅提供機車超車使用，路口仍暫維持兩段式左轉。 (三)長期：中期試辦路段肇事率未顯著上升，代表用路人對此駕駛行為能夠遵循，將依篩選原則擴大試辦路段，此階段將評估一併試辦取消兩段式左轉，進行各項道路工程設施改善調整，以及加強用路安全教育宣導。 三、推動結果評估： 推動試辦期間各項工作與肇事統計將詳實紀錄作成報告，並不定期召開會議滾動式檢討成效與修正推動模式，俟檢討完成將再行提供完整研究報告。

一、為提供機車族合理與安全行駛空間，本府自108年10月起研擬「本市開放機車行駛內側車道試辦計畫」，內容包含篩選原則、試辦路段選取、配套措施與分工權責、辦理期程等。經108年11月至109年2日期間五次道安會議及交通事故防制工作圈會議研商，規劃以短、中、長期方式逐步推動，現階段將以「外側快車道取消禁行機慢車」為短期推動目標。 二、業於109年7月13日辦理「研商外側快車道取消禁行機慢車」會議，結論以中華東路、中華北路、大同路部分路段為優先試辦道路。實施階段初步規劃為「試辦原則檢討及修正」、「工程施作」、「宣導期」以及「試辦期」四個階段，期間將隨時進行滾動式修正與檢討。