一、賴市長曾言:「臺南安平港堪稱台灣珍珠港」；此話仍略嫌保守。

二、明鄭年間，安平即處全島的政經樞紐中心地位，掌握著東、西、南洋及中國的貿易動脈，嗣後外商大量的移入，洋行進駐成林，更於同治三年設立安平海關。

三、有基於臺南改制直轄市，又兩岸直航確定以安平港取代基隆港在案，屆時將以國際郵輪停靠澳門、廈門等港口，日後南臺灣之經濟、貿易在兩岸商機效益方面都將是一大助益。

四、綜觀上述，建請市府將安平港提昇為「臺南國際商港」，以符直轄市港埠位階。

本案經市府101.01.06府交綜字第1010041710號函復： 一、依據 貴會100年12月27日南議保安字第1000011624號函辦理。 二、安平港於86年5月12日經交通部公告為高雄港之輔助港，並由國內商港升格為國際商港，國際商船可進出作業。碼頭規劃有大宗散雜貨碼頭等31座，總長度約5,657公尺，未來港口年裝卸能量可達1千600萬噸。以發展為近洋之東南亞、東北亞、大陸、香港及國內之環島、離島航 運和海上觀光遊憩等多功能港埠為目標。 三、本府為發展安平港，已計劃將安平港建構為兩岸固定客貨直航之港、工商業原料與產品出口港、整合農特產品出口港，同時計劃配合兩岸 直航、郵輪靠港，推出主題套裝旅遊行程及相關行銷活動，以活化安平港。並已將其列入建設新臺南十大旗艦計畫中之「投資大臺南－活化及擴大安平港經貿計畫」中積極辦理。

安平港已於86年5月12日經交通部公告為國際商港。