1. 近期發生多起停放路邊機車因「車牌懸掛角度」問題，遭警方逕行拖吊、拔牌並處以最高3.6萬元重罰。由於監理機關認定標準未隨修法同步更新，導致第一線執法缺乏明確標準，引發諸多民怨。
2. 現行法規僅規定車牌「應正面懸掛於明顯適當位置」，以目視能「清楚辨識」為原則，並無具體懸掛角度規範。許多甫通過驗車或能被測速照相清楚拍攝車號的車輛仍遭開罰，讓基層員警執法陷入「自由心證」與不符比例原則的窘境。
3. 警察局應與監理站於一週內召開協調會，針對目前的申訴案件、取締標準與實務作法進行跨單位研商，重新檢視對靜止車輛逕行拔牌的比例原則，並針對誤判案件儘速協助民眾進行行政救濟。
4. 建請促請交通部、公路局與警政署等相關部會，共同研議建置「原廠及驗車資料庫比對系統」，將機車出廠原廠規格與監理站驗車通過時的數據及照片等數位資料，整合至警用載具系統中。
5. 藉由科學化的系統連線比對，讓員警於執法前能即時確認牌架角度是否與原廠設定或最新驗車紀錄相符，精準取締惡意規避查緝的違規車輛，同時保障未改裝或已合法驗車車主之財產權益。

如案由。