議員提案-一般提案在李宗霖的提案

案由: 建請市府取消四維地下道及東寧地下道「禁行機慢車」，供機車直接通行，轉移原東寧路西段平面道路之車流至地下道行駛，並於平面道路增設人行空間，以增加道路效率、維護道路平權及行人安全。

說明: 目前機車經民族路至東寧路，需行駛地下道旁道路至育樂街後接往東寧路，路徑蜿蜒繚繞，常造成機車動線混亂。
博愛國小旁因無人行道，若需要來往東區及中西區，需沿著博愛博小圍牆，且需避讓燈桿及車輛，險象環生。
日前因鐵路地下化施工，已有暫時開放四維地下道行駛機車，足以證明機車可安全行駛四維地下道。
建請市府取消四維地下道及東寧地下道「禁行機慢車」，供機車直接通行，轉移原東寧路西段平面道路之車流至地下道行駛，並於平面道路增設人行空間，以增加道路效率、維護道路平權及行人安全。

執行情形: 本府就「建請市府取消四維地下道及東寧地下道「禁行機慢車」，供機車直接通行，轉移原東寧路西段平面道路之車流至地下道行駛，並於平面道路增設人行空間，以增加道路效率、維護道路平權及行人安全。」案，敬答覆如下：一、查東寧路西段平面道路主要銜接東側育樂街及西側四維地下道，雙向車流量相當，其中往西車流來自東寧路、育樂街等，往東車流來自前鋒路(南段)與四維地下道等，如開放東寧地下道予機車騎乘，僅能移轉往東寧路東往西之機車，其它行向車流仍需經由東寧路西段平面道路通過，初步評估車流轉移效果有限。二、另四維地下道為實體快慢分隔，目前西往東方向機慢車無法銜接東寧地下道，如開放機車騎乘四維地下道快車道，應優先針對既有快慢分隔設施留存檢討，並搭配民族路、北門路上游路段配套導引措施等，依現階段道路環境之限制短期不利開放，建議納入中長期道路工程改善時再一併檢討兩地下道之串聯性。三、有關東寧路西段(博愛國小邊牆旁)設置標線型人行道乙案，前經本府交局會同本府警察局、本府工務局、東區區公所、轄區里長等相關單位現場勘查，現階段各單位意見仍維持現況車道使用方式為主，本府交通局將持續依地方需求滾動檢討。