一、永大陸橋車流量大，下交流道車輛常經陸橋進入永康市區，由於橋面和路面有落差，快、慢車下橋爭道，險象環生。

二、陸橋左轉永大路三段469巷首當其衝，駕駛人視線遭橋墩遮擋，巷道又只有4米寬，應強化燈光號誌供駕駛人遵行，提升行車秩序。

本案經市府103.09.11府交工字第1030848735號函復: 一、依據貴會103年8月18日南議保安字第1030005464號函辦理。 二、本提案建議本市永康區永大陸橋快車道南下車輛，需增設多時相交通號誌，經查本府交通局業於103年8月20日邀請貴會提案議員及相關單位會勘辦理。會勘結論如下： (一)經與會單位現場勘查結果，為考量該路口係永大陸橋上下橋出入口，且橋頭有設置藝術燈墩柱，影響轉彎用路人行車視線，易發生交通事故，共識決議增設交通號誌設施(燈箱、紅燈倒數、號誌桿等)，以維護用路人行車安全。 (二)有關該路口永大陸橋往南方向經常發生轉彎車與直行車交通事故，請交通局研議交通號誌多時相管制之可行性。 (三)另有關陸橋橋頭墩柱影響行車視線一案，請永康區公所研議拆除之可行性。

本案經市府103.10.07府交工字第1030882391號函復: 一、依據貴會103年8月18日南議保安字第1030005464號及本市永康區公所103年9月18日所工務字第1030611625號等二函辦理。 二、 本提案建議本市永康區永大陸橋快車道南下車輛，需增設多時相交通號誌，經查本府交通局業於103年8月20日邀請貴會提案議員及相關單位會勘辦理。會勘結論如下： (一)經與會單位現場勘查結果，為考量該路口係永大陸橋上下橋出入口，且橋頭有設置藝術燈墩柱，影響轉彎用路人行車視線，易發生交通事故，共識決議增設交通號誌設施(燈箱、紅燈倒數、號誌桿等)，以維護用路人行車安全。 (二)有關該路口永大陸橋往南方向經常發生轉彎車與直行車交通事故，請交通局研議交通號誌多時相管制之可行性。 (三)另有關陸橋橋頭墩柱影響行車視線一案，請永康區公所研議拆除之可行性。 有關上述結論後續辦理情形如下： (一)該路口增設交通號誌設施部分，已納入交通局103年新設交通設施工程經費辦理，預計103年12月底前完成。 (二)有關該路口是否實施多時相管制，經交通局103年8月27日派員於尖峰時段現場勘查，資料顯示永大路內側車道及永大陸橋二車道直行車輛眾多，且永大路內側車道右轉永大路469巷及永大陸橋左轉竹南街車輛數極低。若號誌實施多時相輪放管制，將嚴重造成交通壅塞，故暫不宜調整號誌時相，經評估於近路口處增設「前方路口注意轉彎車輛」，俾利用路人注意及減速慢行，預計103年10月底前完成。 (三)本市永康區公所103年9月18日所工務字第1030611625號函，說明陸橋橋墩柱內有無熔絲開關、安定器、燈泡等電器組件，研判當初設計應為照明區隔立體平面車道之用，故雖不影響結構安全，但建議不予拆除。

該路口增設交通號誌設施部分，已納入交通局103年新設交通設施工程經費辦理，已於103年12月24日完成。