1. 現行部分路口雖採行人早開設計，使行人可較車輛提前進入行穿線，但行人綠燈結束時間多仍與同向車流接近，導致綠燈後段仍有新的行人持續進入路口，左右轉車輛必須持續停等，容易造成轉向車流回堵。
2. 建請進一步導入「行人早開、早關」概念：行人號誌提前於車輛綠燈亮起，讓行人優先進入路口、增加可見度；並於車輛綠燈結束前，提前停止新的行人進入行穿線，讓已進入路口的行人有足夠時間完成穿越，同時使路口逐步淨空。
3. 行人號誌提前結束後所釋出的時間，可提供同向左右轉車輛通行，降低轉向車流因持續禮讓行人所產生的回堵，在不必全面設置行人專用時相的情況下，兼顧人車安全及路口通行效率。
4. 建請交通局先選定具行人及轉向車流需求的永康區中華路與大橋三街路口、中華路與中山南路口及中華東路與平實凱旋路口等三處進行規劃試辦，依各路口行人量、轉向車流量及號誌週期設定適當的早開、早關秒數，並比較試辦前後行人衝突、轉向車排隊長度及整體路口通行效率，作為後續擴大推動依據。

如案由。