議員提案-一般提案在蔡旺詮的提案 @ 台南議會資訊網

說明: 原本「獨步全台」的停車充電樁，居然出現充電線太短的問題，無法延伸至駕駛座一側，民眾必須逆向違停或停於車格之外，才能使用充電功能。
另外，就算充電線真的夠長，能拉至駕駛座一側，也因為該側靠近車道，充電線有可能會影響機慢車行車安全。
然而多數電動車充電孔本就都設計在靠車道側，即與駕駛座同側，國際電動車知名品牌，在台市占率最高的特斯拉更是如此，代表其實台灣多數駕駛因車輛設計，是無法享用此功能，且若真能使用，充電線也可能會影響會影響機慢車行車安全。

辦法: 建議採用垂直充電車位，充電樁置於車後，駕駛倒車入車位，無論充電孔設計於左側還是右側，都能順利充電，且充電線本身只會在停車格範圍內延伸，不影響車道上的行車安全，是目前是歐洲主流。
然而，歐洲面積大，台南卻土地有限，垂直車位勢必影響車道或人行道面積，交通局與相關單位必須審慎評估，減少對用路人及行人之影響。
充電功能是台南市府便民的美意，也尋求交通局或相關單位，甚至學界的專業意見，是否有其他更具可行性的設計方式，兼顧充電與安全性，以免讓市府的好意淪為虛設。

執行情形: 一、本市配合中央低碳永續發展政策，規劃設置電動車充電樁，目前仍以較不易產生公共安全問題之路外停車場(垂直式車位)為主要設置場域，預計至2025年底本市公有停車場充電樁將達到600柱規模。二、本府交通局辦理第二期智慧路邊停車計費系統BOT案，首創路邊停車附設電動車充電設備，路邊停車充電服務尚在推動之初；考量到路邊設置垂直式車位恐影響車道與人行道通行面積，同時兼顧用路人及行人之公共通行空間安全，爰優先選擇順向較寬大之路邊停車格位建置智慧充電停車柱，並改用9米長充電線，俾符合各式電動車種充電孔位置需求。三、針對未來路邊智慧充電停車柱設置地點，本府交通局將以垂直式車位為優先選擇，順向路邊停車格位將挑選有足夠停放空間之格位設置(如避車彎)，並加長充電線讓充電孔在駕駛座同側的車主也可以安全使用，以兼顧充電與安全性。本府交通局已要求廠商加強線體與槍體之反光措施，讓經過車輛於夜間行駛時得以注意到相關設備，確保用路人與設備安全。本府交通局亦將持續關注電動車主的反應，滾動式調整相關設備及服務。