日本九州福岡縣柳川市前市長古賀杉夫曾說過:如果放棄了水路，就永遠回不來了...。柳川市中心方圓2公里內，擁有60公里長的水路網，和古老的街道緊密交織，兩岸垂柳，撐篙搭船，欣賞兩岸的垂柳以及古色古香的街道，素有「九州威尼斯」美名。即使是「九州威尼斯」也差點難逃填平加蓋的厄運，所幸透過當時的柳川市政府和民間的努力之下，透過疏浚、抑制污水與公民的參與，才為柳川迎來一片光明前景。

月津港位於臺灣臺南市鹽水區，過去的鹽水鄰近倒風內海，北八掌溪與南急水溪沖刷而成的三角地帶恰似新月，故使鹽水又被稱為「月津」、「月港」。明清時期的鹽水鎮，是諸羅與府城間人貨往來必經之地，因貿易及轉運人口往來頻繁，繁華盛況與府城、鹿港及艋舺並列，有著「一府、二鹿、三艋舺、四月津」的美譽。

然而後來倒風內海因大量河川砂石沉積，造成港口淤塞而失去運輸優勢，最終逐漸沒落。近十年來，月津港燈節的策展，每年吸引數十萬人的造訪，為了讓鹽水鎮再現當年風華，臺南市政府向中央申請經費，著手改善月津港環狀水域，將舊有水岸整建修坡並拓寬，希望能夠讓月津水域豐富多樣化。

建請市長與市府參考日本九州柳川這般，研討來推動月津水路行船，除了創造令人驚艷的水域燈節意向，更能建構完整的月津港水岸遊憩廊帶，讓倒風內海濕地重現，再現其輝煌絕代。

如案由。