一、台南市目前所提先進運輸優先路網路線有綠線和藍線一期，已納入行政院前瞻建設計畫，期程預定108年完成綜合規劃畫核定、114年通車試營運，不過交通局公布的綠線行經路段引起市民疑慮，反映在原本路寬狹窄、車離輛密集的市區道路將造成道路擁擠後遺症。

二、南市先進運輸綠線總長11.9公里，設置17各車站，路線貫穿舊城區，南市舊城區早期道路設計，有輻射狀、棋盤狀、岔路多、圓環多等特性，在車流量成長的環境下，原本就易造成交通打結，如今高架單軌朝安全島路徑規劃路段，克服用地取得問題，但如此一來便無法兼顧狹窄道路不適宜高架單軌行經的原則，顧此失彼可能讓舊城區交通更為混亂，市府不可不慎。

三、除此，舊城區天際線是古都無可取代的景觀視野，任何人為建設都不應破壞天際線的完整性，先進運輸路網綠線行經歷史性圓環湯德章公園，從公園一隅穿越，圓環和街廓會受影響，若在該地設站也面臨損及國定古蹟台南測候所和直轄市定古蹟合同廳舍的威脅，此因素交通局也必須納入評估。