1. 長榮陸橋下橋後，欲左轉進入台1線之機車，其左轉動線仍有改善空間。考量該處已有左轉專用車道，可進一步評估機車直接左轉的可行性。
2. 建議先於長榮陸橋下橋端左轉專用道前端，增設「機車左轉停等區」，提供機車明確、安全的停等位置，避免機車與汽車於左轉車道內任意交織。
3. 於進入路口前適當位置增設機車導引標線或相關指示，使欲左轉機車可提早進入左轉車道，降低接近停止線後臨時變換車道的情形。
4. 配合現場號誌時相及交通量，評估於左轉時相放行時，開放機車與汽車共同直接左轉台1線。
5. 初期可採試辦方式辦理，並保留現有兩段式左轉選擇，透過一段期間觀察機車左轉秩序、車流運作及事故情形，再評估後續正式實施。

如案由及說明。