議員提案-一般提案
- 議案屆次別
- 第3屆 第4次 定期會
- 類別
- 保安
- 案號
- 37
- 提案性質
- 議員提案-一般提案
- 來文日期
- 來文字號
- 提案單位/人
- 呂維胤
- 連署人
- 陳秋宏、劉米山、鄭佳欣、林志展、蔡蘇秋金
- 案由
- 要求市府加速發展自駕車技術,於成大周遭路段測試並提供民眾通勤使用,或將其技術運用於觀光串聯,將臺南打造為高科技古城。
- 說明
一、近年環保意識抬頭,各國加速發展自駕車,美國的無人駕駛貨車在疫情期間運送物資,達到防疫安全距離的目的;新加坡則擁有了全球第一台全尺寸自駕車電動大客車,自動駕駛儼然已成為世界趨勢。
二、台北、新北和桃園市皆有推出自駕巴士,彰化縣則將自駕車的概念放到觀光用途上,串聯彰濱四大觀光工廠,提供旅客交通運載服務;身為六都之一的臺南自駕發展腳步卻過於緩慢。
- 辦法
- 自駕車的運用範圍廣泛,建議市府可於成大周遭路寬充足的區域,提供通勤族使用,舒緩交通繁雜狀況,亦可運用在串聯觀光景點方面,將觀光巴士改為自駕車,不僅可降低成本,在營運上也能更加靈活。
- 提案附件
- 一讀日期
- 2020/09/15
- 一讀審議結果
- 委員會審查日期
- 2020/11/25
- 審查意見
- 函送市府研辦。
- 審查結果附件
- 大會決議日期
- 2020/12/01
- 大會決議
- 照審查意見通過。
- 大會決議附件
- 發文日期
- 2020/12/09
- 發文字號
- 南議保安字第 1090011762號
- 執行情形
- 本案經市府109年12月21日府交公運字第1091519435號函復: 一、 本市自動駕駛公車實驗計畫選擇具有科技、智慧、產業代表性之南科園區及沙崙智慧綠能科學城作為實驗場域,因本案尚於研究規劃階段,初期選擇對道路交通衝擊較小的路段,規劃假日線「南科火車站—南科考古館循環線」及平日線「沙崙智慧綠能科學城循環線」2條路線,且採用漸進式提升測試層級,保障測試階段人車安全為首要目標。 二、 本市自動駕駛公車與其他縣市不同之處在於以一般公車路線作為實驗目標,規劃採用一般公車的營運模式及車型,期望實驗的同時讓商轉模式獲得驗證,打造出一個永續經營的商業運轉模式。 三、 本市自動駕駛公車仍在測試階段,測試通過後將徵求客運業者接手營運,視同一般公車路線收費載客,未來將視執行成效循序、逐步擴大測試地點,並研議試辦本案建議路線。
- 回覆附件