議員提案-一般提案
- 議案屆次別
- 第3屆 第8次 定期會
- 類別
- 工務
- 案號
- 169
- 提案性質
- 議員提案-一般提案
- 來文日期
- 來文字號
- 提案單位/人
- 李偉智
- 連署人
- 蔡育輝、蔡淑惠、劉米山
- 案由
- 建請市府向中央爭取新化區高鐵橋下省道39號貫通至台1線。
- 說明
- 依人民陳情案件辦理提案改善。
- 此路段貫通可舒緩台19甲線及北外環道支線壅塞情況。
- 附件為街景示意圖。
- 辦法
- 如案由。
- 提案附件
-
3-8定工務議提169附件.pdf
- 一讀日期
- 一讀審議結果
- 委員會審查日期
- 2022/09/29
- 審查意見
- 照案通過。
- 審查結果附件
- 大會決議日期
- 2022/10/05
- 大會決議
- 照審查意見通過。
- 大會決議附件
- 發文日期
- 2022/10/13
- 發文字號
- 南議工務字第 1110012272號
- 執行情形
- 本府就「建請市府向中央爭取新化區高鐵橋下省道39號貫通至臺1線」案，敬答覆如下： 目前高鐵橋下道路於臺南市境內已完成通車路段，為由北外環道路往南至高雄市臺28線，而未開闢路段經查過去臺南縣政府於民國97年曾辦理「高鐵橋下道路延伸至官田可行性研究規劃案」，其中規劃開闢橋下道路之路段為由嘉義縣道167線往南至臺南市南科臺南園區之環東二路，而由環東二路至北外環道路間目前則未規劃開闢。 臺南市新化區北外環道路往北至臺1線高鐵橋下未開闢部分約1.2公里，由南往北經過虎頭溪排水、國道8號高速公路及那拔林溪等設施及溪流，高鐵橋下道路若由北外環道路續往北延伸，皆需採新闢橋梁高架跨越，則所需工程經費甚高，且新闢高鐵橋下道路若採橋梁結構，依高鐵公司規定需與高鐵結構外緣保持12公尺以上安全淨距，則新闢橋下道路能使用之高鐵土地範圍有限，亦將大幅增加用地費。
- 回覆附件