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連署人
- 杜素吟、曾之婕、陳秋萍、Ingay Tali 穎艾達利、吳通龍
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案由
- 建請市府交通局儘速檢討全市道路規劃不當，標誌線不清的地點，並增設「行人專用時相」、「行人早開時相」、「空心對角線穿越道」，保障行人通行安全。
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執行情形
- 本府就「建請市府交通局儘速檢討本市道路規劃不當，標誌線不清的地點，並增設「行人專用時相」、「行人早開時相」、「空心對角線穿越道」，保障行人通行安全。」案，敬答覆如下：
一、 經查本市車道佈設係依道路寬度、道路特性條件並考量當地社經狀況、停車需求及前後路段車道佈設之銜接性等狀況所配置，本府交通局持續透過工務局路平專案等檢視車道佈設之合宜性。
二、 有關交通標誌標線不明部分，本府交通局於各年度皆已編列相關經費自辦及委託（原縣31區）公所辦理交通標線標誌維護或增設作業，並派員不定期巡查各區相關交通設施狀況，及透過民眾電話反映、1999陳情案件、里長或警政單位等方式通報，立即錄案派工辦理標線補繪或交通設施修復作業，並配合本府工務局路平專案、道路重鋪等工程重新繪設標線，以維用路安全。
三、 為提升人本交通安全環境，近年來積極爭取中央補助與自籌經費投入道路與人行空間改善，已有49處行人專用時相路口、50處行人庇護島、8處標線型人行道、16處視障引導標線等，讓行人通行更安全。
四、 經查行人專用時相是透過號誌管控，將行人與車輛通行時間完全區隔，對於行人的保障效果最佳，本府交通局優先鎖定舊城區成功路以南、府前路以北、國華街以東、公園路(南門路)以西的範圍作為優先示範區，該區內因有多所學校、古蹟、廟宇及商圈等，靠近這些人潮聚集點的路口都具備一定的行人量，經盤點後優先選定15處鄰近路口加以設置，也優先盤點全市其他行政區鄰近學校周邊30-40處適合設置路口，將於8月底開學前先完成設置20處，年底前全數完成，亦持續盤點全市重要路口行人通行情形，利用行人專用時相或行人綠燈早開提升行人穿越路口保護，並以年底前再完成100處路口為目標。
五、 未來本府將持續透過內政部補助的前瞻人本計畫、道路路平等專案，盤點路口交通狀況並進行路口交通環境改善，並將「以人為本」政策（如增設庇護島、Z字型行穿線、行穿線退縮、行人專用號誌、無障礙斜坡、人行道等）納入主要規劃，以提高整體路口安全。